El especialista en frío para el transporte, Thermo King, ha presentado tres modelos nuevos de refrigeración para remolque de la serie Advancer; el sistema de recuperación de energía Advancer AxlePower, el Advancer-e eléctrico y sin motor y el Advancer Spectrum multitemperatura.

Los tres nuevos sistemas frigoríficos para remolque amplían la cartera de productos Advancer de la serie A de Thermo King. El Advancer Spectrum ofrece un nuevo nivel de rendimiento en configuraciones de temperatura multizona, con una gestión precisa de la temperatura y unos costes de funcionamiento y de combustible reducidos, incorporando una tecnología híbrida de 48 V, ahora disponible para configuraciones de temperatura de dos zonas distintas durante el mismo trayecto.

Advancer Spectrum introduce de la serie A para remolque presenta una recuperación y un descenso de la temperatura más rápidos y mayor capacidad de refrigeración. Proporciona un 30% más de ahorro en los costes del combustible que la media del mercado. La arquitectura de las unidades también disminuye también disminuye la necesidad de mantenimiento en hasta un 30% y reduce el mantenimiento no programado en hasta el 60%.

Advancer Spectrum es la primera unidad multitemperatura para remolque del mercado en ofrecer una total transparencia con respecto a los niveles y el consumo de combustible. Los clientes pueden acceder a los datos de consumo de combustible y de otros parámetros tanto en la unidad como de forma remota mediante el sistema telemático, lo que les permite optimizar su flota de una manera más innovadora.

Las unidades Advancer Spectrum también son compatibles con fuentes de alimentación alternativas, como los sistemas AxlePower, que captura la energía perdida del eje para transformarla en una fuente de alimentación autónoma con pocas o nulas emisiones para el equipo frigorífico. El sistema proporciona la alimentación necesaria para hacer funcionar el equipo frigorífico para remolque mediante la conversión de la energía recuperada por el eje del remolque durante el funcionamiento rutinario del vehículo. Desarrollado en colaboración con BPW, una empresa especialista en trenes de rodadura y servicios de movilidad para el transporte.

Por su parte, el Advancer-e es un  equipo frigorífico para remolque totalmente eléctrico, sin motor y sin emisiones, diseñado para acelerar que las flotas de remolques neutras en carbono sean una realidad. El Advancer-e de Thermo King es independiente de la fuente de alimentación y compatible con las principales fuentes de energía alternativas para motor, incluido el sistema Advancer AxlePower, la tecnología de alternador e inversor Envirodrive de Frigoblock, las baterías EnergyPack de Thermo King y la conexión a una toma de corriente exterior cuando está estacionada en el almacén.

Una sola unidad Advancer-e puede reducir la huella de carbono de una flota de remolques en hasta 10 toneladas de CO 2 al año y es compatible con cualquier unidad tractora para realizar repartos urbanos o transporte de larga distancia si se combina con la solución de tecnología de alimentación adecuada de Thermo King. La flexibilidad de Advancer-e permite a las empresas de transporte estar más de un paso por delante de la cambiante legislación sobre bajas emisiones. Al combinarse con el mismo controlador de la serie A y el mismo sistema telemático intuitivo, Advancer-e proporciona ventajas de sostenibilidad y eficiencia en el control de la temperatura, unas de las principales prioridades estratégicas de muchas empresas de transporte que están realizando la conversión a la electrificación completa.

Quantron ha concluido la segunda ronda de financiación, que alcanzó los 50 millones de euros para continuar el desarrollo de su modelo de negocio de desarrollo de vehículos basados de pila de combustible de hidrógeno.

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Astic ha solicitado a la IRU que promueva en Europa la implantación de la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores profesionales, una legislación que solo contemplan las legislaciones española y lusa.

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