Cargadores portátiles para autos eléctricos de Suiza para México
Suiza, la Nación de los Alpes
La empresa suiza, Juice Technology una de las firmas en el diseño de soluciones de recarga para vehículos eléctricos, ha desarrollado una adaptación de su estación de recarga portátil Juice Booster 2, para las redes eléctricas de Estados Unidos, Canadá y México.
Juice Technology y su ‘buque insignia’, considerada la estación de recarga portátil de 22kW más pequeña y segura del mercado y bajo el nombre de Juice + Booster 2, es un dispositivo ‘para llevar’ que hace accesible la energía en cualquier lugar donde haya una toma de corriente, ya sea doméstica o industrial, rompiendo la temida ‘range anxiety’ que sufren muchos conductores de vehículos eléctricos.
Christoph Erni, Director de Juice Technology: “Con nuestra propuesta tecnológica cualquier preocupación sobre la autonomía del vehículo es cosa del pasado, ahora también en Estados Unidos, Canadá y México con la versión adaptada Juice + Booster 2. Después de todo, la electricidad está disponible en todas partes sólo hay que saber hacerla accesible.”
De acuerdo al comunicado de prensa de la firma europea, las estaciones de carga portátiles permiten a los conductores cargar sus autos eléctricos dondequiera que se estacionen habitualmente durante largos períodos de tiempo, durante el día en el lugar de trabajo o por la noche en casa. Por lo tanto, compensan la distribución espacial irregular de la infraestructura de carga y facilitan el cambio del motor de combustión interna a los vehículos eléctricos
Diseñado y certificado para todas las redes eléctricas de Estados Unidos, Canadá y México A diferencia de la red eléctrica trifásica de Europa, las redes en el continente americano son sólo monofásicas y las conexiones pueden variar en su voltaje y amperaje. El equipo tiene todo esto en cuenta. La carcasa de aluminio cilíndrica resistente contiene una innovación recién desarrollada y optimizada para corrientes eléctricas de 110 voltios y hasta 40 amperios. Entre sus accesorios, se incluyen ocho enchufes adaptadores NEMQERYRYTA codificados que se conectan fácilmente al conector de enchufe probado y comprobado.
El exterior del J+Booster 2 norteamericano se diferencia de su equivalente europeo en que el conector está unido directamente al dispositivo. Además, los vehículos eléctricos en Estados Unidos usan un enchufe tipo 1 para cargar. Los requisitos dictados por los estándares en el mercado norteamericano superan incluso las normas de seguridad europeas. El pleno cumplimiento debe ser verificado por un organismo de inspección autorizado independiente en cada detalle
Características esenciales de J+ Booster 2:
1. Permite la carga de vehículos eléctricos desde cualquier toma de corriente doméstica o industrial convencional en toda América del Norte.
2. Las opciones de entrada de energía cubren todas las variantes de corriente de suministro, ya sea 120 V o 240 V, y de 6 a 40 amperios.
3. El dispositivo de carga viene con ocho adaptadores que cumplen con los estándares de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos (NEMA), todos equipados para la detección automática de la corriente de entrada del enchufe, y cuatro de los cuales están equipados con el sistema de control proactivo de temperatura Juice Celsius.
4. El cargador es resistente al agua y al polvo (grado de protección IP 67), se puede utilizar en un rango de temperatura ambiente de -30 °C a +50 °C y es resistente al paso de vehículos que soportan cargas de hasta tres toneladas.
5. Certificación UL: todos los dispositivos eléctricos en Estados Unidos y Canadá deben tener certificación de seguridad de acuerdo con los requisitos nacionales especificados. Una empresa autorizada de pruebas y certificación es Underwriters Laboratories (UL). UL prueba productos, componentes, materiales y sistemas para determinar si cumplen con estándares específicos. El el equipo ha sido certificado por UL y lleva la marca de certificación UL2594 para dispositivos de carga de vehículos eléctricos (EV), así como UL2231-1 y -2 para seguridad personal junto con sistemas de carga conductivos de EV en pleno cumplimiento de los dos estándares internacionales, IEC 62196 e IEC 61851-1, y la Directiva de Restricción de Sustancias Peligrosas (RoHS).
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